Újabb utca aszfaltozásával folytatódik az útépítés Bárándon
Csaknem 1,5 kilométer hosszúságban, nettó 85 millió forintból a tervek szerint június végére, de a valóságban már egy hónappal hamarabb elkészül Báránd egyik fontos gyűjtőútjának, az Arany János utcának az aszfaltozása. Az Európai Unió és a magyar állam közös finanszírozásából megvalósuló útfejlesztés projektnyitója március 28-án délelőtt volt a bárándi Közigazgatási Központban, majd a résztvevők a helyszínen tekintették meg a kezdődő munkálatokat.
Kovács Miklós polgármester köszöntőjében elmondta: útépítésre 216,4 millió forintot nyertek, az összegből, egy olcsóbb konstrukciónak köszönhetően 85 millióból egy-, illetve két forgalmi sávosra elkészül az Arany János utca aszfaltburkolatú útja, így marad pénz a Hunyadi és a Kinizsi utca burkolására is. A polgármester visszatekintett faluja elmúlt bő egyévtizedes útfejlesztési munkálataira is. Amikor átvette Báránd vezetését, a faluban 50-50 százalékban voltak szilárdburkolatú és földutak. Azóta ez az arány jelentősen javult, bár a környező helységekhez képest még vannak elmaradásaik, de napjainkban már nincs olyan utca, amelynek útját legalább zúzottkővel ne borították volna, így az esős, sáros időben is járható minden belterületi út.
Pajna Zoltán, a vármegyei közgyűlés elnöke kiemelte, hogy Báránd polgármestere a vármegyei közgyűlés tagjaként sokat tett a támogatási források célszerű és jó hatékonyságú felhasználásáért. Az útfelújítások finanszírozásában sikerült gyökeres változást elérni, korábban ugyanis nem lehetett belterületi utakat felújítani, ebben változás a szakminisztériummal történt egyeztetés után következett be. A vármegye útberuházásainál maradva a településpolitikustól megtudtuk, hogy közel 12 milliárd forintból uniós és hazai forrásból 59 településen 60 útprojektet támogatnak. Olcsóbb konstrukciót, hatékonyabb pénzfelhasználást dolgoztak ki, így Bárándon is újabb utcák aszfaltozását végzik majd el. 12 milliárd jut a vármegye négy- és ötszámjegyű útjainak javítására, amit nyolc projektben végeznek el. Az uniós források csaknem egynegyedét fordítják a útépítésre, útjavításra.
Bodó Sándor országgyűlési képviselő úgy fogalmazott, hogy az útépítés a stratégiai hiányosságok felszámolása. A rendszerváltáskor sok településen megfogadták, hogy évente legalább egy utat leaszfaltoznak. Akkor még a gazdasági szereplők is vállalhattak útépítést, ezzel jobb helyzetbe kerülhettek az erősebb kondíciókkal rendelkező helységek.
