A közlekedési vállalatnál a nyáron utasszámlálást végeztek, ezek adatai, valamint az üzemeltetési tapasztalatok alapján a társaság augusztus 21-től a hétvégi, illetve a tanítási szünet, munkanapi villamos, trolibusz és autóbusz menetrendben módosításokat hajt végre. A menetrendváltozás során menetidő-korrekciót végeznek, valamint változnak az egyes járatok indulási időpontja is. Az önkormányzati és lakossági kérések alapján az Epreskerti Általános Iskola, illetve az Epreskert belső területének a könnyebb megközelíthetősége érdekében 47Y-os jelzéssel új buszjárat indul. Lakossági kérésre a Kaskötő utcán, Puttony utca elnevezéssel új megállóhely működik. A augusztus 21-től érvényes módosítások1-es villamos
Tanszünetben csúcsidőben 6-8 percenként, 18.30-20.00 között 10 percenként, 20.00 és 21.00 között
10 percenként közlekedik.
2/2A jelzésű trolibusz
Tanszünetben, csúcsidőszakban 10 percenként, a reggeli és délutáni csúcsidőszak között, valamint 17.00 és 19.00 között 15 percenként közlekedik.
3/3A jelzésű trolibusz
Tanszünetben, csúcsidőszakban 10 percenként, reggeli és délutáni csúcsidőszak között, valamint 17.00 és 19.00 között 15 percenként közlekedik.
4-es trolibusz
Munkanapokon üzemkezdettől 06.00-ig és 21.00-tól üzemzárásig 20 percenként közlekedik.
12-es autóbusz
Szombaton 14.00 után, valamint vasárnap egész nap 40 percenként közlekedik.
13-as autóbusz
Tanszünetben, délután 13.00 és 16.00 között óránként közlekedik.
15/15Y-os autóbusz
A Kaskötő utcán új megállóhelyet alakítottunk ki.
Tanítási időszakban reggel a két autóbusz összességében 10 percenként, szombaton 14.00 után és vasárnap egész nap 40 percenként közlekedik.
17/17A jelzésű autóbusz
Hétvégén a műszakváltásokhoz közlekedő 17A járatok a továbbiakban 17-es jelzéssel közlekednek, emiatt módosulnak a 17-es járatok hétvégi indulási időpontjai is.
18-as és 18Y-os autóbusz
A Kaskötő utcán új megállóhelyet alakítottak ki, a járatok indulási időpontjai nem változnak.
21-es autóbusz
A továbbiakban hétvégén a Nagyállomásról 13.00-kor (vissza 14.20-kor) induló járatpár, továbbá tanítási időszak és tanszünet munkanap, valamint hétvégén a 21.15-kor (vissza 22.20) induló járatpár nem közlekedik.
22-es autóbusz
Tanszünetben munkanapokon a délutáni csúcsidőben 20 percenként közlekedik, minden nap az utolsó két járat összevonásra kerül, így az utolsó járat 22.40-kor indul.
22Y-os autóbusz
Tanszünetben a reggel órákban 06.20-kor, 06.50-kor, 07.20-kor indulnak a járatok, délután pedig 16.05-kor indul autóbusz.
23Y-os autóbusz
Hétvégén a járatok kétóránként közlekednek, az első járat 08.10-kor, az utolsó 20.10-kor indul a Doberdó utcáról.
24-es autóbusz
Tanszünetben munkanapokon a délutáni csúcsidőszakban 20 percenként közlekedik. Tanítási időszak és tanszünet munkanap, valamint hétvégén a továbbiakban, az esti órákban 21.45-kor és 22.30-kor indul autóbusz.
24Y-os autóbusz
Tanszünetben 15.45 helyett 15.55-kor indul autóbusz.
25Y-os autóbusz
Munkanapokon a Vincellér utcáról 04.12 helyett 04.10-kor, a Veres Péter utcától 04.42 helyett 04.38-kor, illetve 23.07 helyett 23.05-kor indul autóbusz.
30-as autóbusz
Az első járat a Jégcsarnoktól minden nap 10 perccel korábban (03.55), Bánkról 12 perccel korábban (04.28) indul.
30A jelzésű autóbusz
A Jégcsarnoktól 04.20-kor, 20.45-kor és 21.45-kor (vissza 04.40, 21.42, 22.42) induló járatok tanítási időszak és tanszünet munkanap, valamint hétvégén a továbbiakban nem közlekednek.
33-as autóbusz
Tanszünetben Nagymacsról 5 perccel korábban 06.35-kor indul autóbusz.
33E jelzésű autóbusz
Tanszünetben a járatok nem közlekednek.
33Y-os autóbusz
Tanszünetben Nagymacsról 13.55-kor nem indul járat.
41-es autóbusz
Hétvégén a Vincellér utcától 05.45-kor (vissza 06.13-kor) induló járatpár nem közlekedik.
42/42Y-os autóbusz
Vasárnap délelőtt a 42-es járatok a továbbiakban nem közlekednek.
43-as autóbusz
Vasárnap délelőtt a járatok a továbbiakban a jelenlegi ünnepnapi menetrenddel megegyezően, óránként közlekednek.
45-ös autóbusz
Szombaton 14.00 után óránként közlekedik autóbusz.
46/46E/46Y-os autóbusz
Hétvégén a Nagyállomástól 06.00 helyett 06.10-kor, 07.00 helyett 06.50-kor, a Határ úttól 07.25 helyett 07.15-kor indul autóbusz.
47/47Y-os autóbusz
Az Epreskerti Általános Iskola, illetve az Epreskert belső területének a megközelíthetőségének javítása érdekében 47Y-os jelzéssel új autóbusz indul, mely a Nagyállomás - Mikepércsi út - Somlyi utca - Epreskert utca - Gázvezeték utca - Balaton utca - Vadász utca útvonalon közlekedik. Emiatt változik a 47-es autóbuszok menetrendje is.
 |
| civishir.hu |
|
|
|
|
Rumcájsz írta |
2012-08-12 13:53:06 |
Csak egy kis emlékezet:
A volános időkben ha ezt a drasztikus járat ritkítást megcsinálták volna Kósa úr mit tett volna ?
De tudjuk saját céget akartak, és láthatjuk a felsorolásokban mennyi vezetővel !
Csupán az egésznek annyi szépséghibálya van, hogy a MEGÉRDEMELT JÖVEDELMEKET? ÉS PRÉMIUMOKAT A KOMENTÁTOROK NEM TÜNTETTÉK FEL . Ez pedig nagy hiba nagyon nagy hiba. Ezek a drágalátosok a járat rutkítást még továbbra is fogják alkalmazni , hogy a havi jövedelmük és a prémiumok ne szenvedjen csorbát.
Még egy kicsi adalék: Tudjuk a üzemeléshez hozzá tartozik a kifüggesztet menetrend , és a várakozó hely is ! A menetrendet a DKV intézi, míg a megálló helyről a városi üzemeltetés a felelős ! Tényleg felelősek a város üzemeltetése ? Mint látjuk és tapasztalhatjuk megszünt a megálló a Plázánál , a Cseme utcán hova lett téve a megálló ? Nem beszélve arról , hogy nem egy autóbusz megállóban még egy hokedli sincs le téve. Állhatnak az emberek ott az időjárási viszonyoknak kitéve mint a barmok a legelőn. Igaz Varga úr ? ez a kulturált közlekedés ?
Na de had ácsorogjanak az emberek fő, hogy bérlet a zsebben még ! Hát nem csodálatos ez az egész debreceni közösségi közlekedés ?
|
|
|
|
james írta |
2012-08-09 16:30:40 |
Ez az intézkedés újabb lépés annak érdekében, hogy az utaslétszám elérje a 0 fő/napot. Ekkor már nrm lesz szükség utasszámlálásra sem
|
|
|
|
rend-őr írta |
2012-08-09 14:40:56 |
A STADION ára már meg lenne, ha Nagy A tudatlansága miatt nem buta emberekkel rakta volna tele a céget. Kiváncsi vagyok a 2012 adatokra??? Sokáig nem lehet kozmetikázni.
|
|
|
|
rend-őr írta |
2012-08-09 14:38:10 |
Ez 16-17? emberke bére kötel 250 millió és játrulékai.
Többen vannak mint a volánnál annak ellenére hogy korszerűbb az adatnyerés a buszokból. Igen szenvedői az egésznek, nagyon. A vízdíj a hődíjban fizetjük őket. 1,5 milliárd éves veszteség mit mi fizetünk ezt tudják. Eddig Nagy A és csapata kb 10 milliárdot csápolt el az évek alatt.
Kósát miért nem érdekli!?? !!
|
|
|
|
NINCS BÉRLETEM írta |
2012-08-09 14:20:35 |
DKV-ismerős írta 2012-08-09 14:02:26
Forgalmi igazgató: Csányi Jenő, Műszaki igazgató: Pongor Csaba, Gazdasági igazgató: Kaskötő János, Értékesítési igazgató: Hernádi Zoltán, Értékesítési és marketing vezető: Kovács Attila, Értékesítési és elszámoltatási osztályvezető: Csontosné Vajna Ildikó, Parkolási üzletágvezető: Nyikos István, Forgalomirányítási csoportvezető: Gombos Pál, Ügyfélszolgálati vezető: Berki Beáta, Humánpolitikai osztályvezető: Szilágyi Éva, Beruházási vezető: Szabó Zoltán, Infrastrukturális üzemvezető: Montlika Gábor, Logisztikai osztályvezető: Dürgő József, Járműfenntartási üzemvezető: Kozák József + Nagy Attila + a Civísbusz vezetői. Na ez a sok ,"jó" vezető hozza, hozta ilyen helyzetbe a DKV-t. Ezért tartjuk ezeket!
NEM ŐK HOZTÁK ILYEN HELYZETBE ŐK CSAK SZENVEDŐ ALANYAI,
HOGY KI VAGY KIK HAD NE ÉN MONDJAM KI.
|
|
|
|
DKV-ismerős írta |
2012-08-09 14:02:26 |
Forgalmi igazgató: Csányi Jenő, Műszaki igazgató: Pongor Csaba, Gazdasági igazgató: Kaskötő János, Értékesítési igazgató: Hernádi Zoltán, Értékesítési és marketing vezető: Kovács Attila, Értékesítési és elszámoltatási osztályvezető: Csontosné Vajna Ildikó, Parkolási üzletágvezető: Nyikos István, Forgalomirányítási csoportvezető: Gombos Pál, Ügyfélszolgálati vezető: Berki Beáta, Humánpolitikai osztályvezető: Szilágyi Éva, Beruházási vezető: Szabó Zoltán, Infrastrukturális üzemvezető: Montlika Gábor, Logisztikai osztályvezető: Dürgő József, Járműfenntartási üzemvezető: Kozák József + Nagy Attila + a Civísbusz vezetői. Na ez a sok ,"jó" vezető hozza, hozta ilyen helyzetbe a DKV-t. Ezért tartjuk ezeket!
|
|
|
|
NINCS BÉRLETEM írta |
2012-08-09 12:41:08 |
AMIG EZEK A MŰKEDVELŐK SZÖVEGELNEK NAP MINT NAP MI IS VÁLTOZHAT?:
LOLKA-MARKY511-BALAZS2008-KSKS-TORQMATIC-ZOTYAJ-UNICUMI
http://forum.index.hu/Article/showArticle?t=9080795
VANNAK TÉNYEK IGEN KEMÉNYEK,.
|
|
|
|
rend-őr írta |
2012-08-09 12:38:55 |
A DKVs ismerősöm beszámolt a cégnél levő fejetlenségről...
Nem is értem mi megy ott. Szerintem Kósa nagyot hibázik ha hagyja ezt a cégvezetést. A 2. villamos is közröhely, hogy tudnak nyugodtan aludni a DKV vezetői?
|
|
|
|
blake írta |
2012-08-09 10:23:08 |
Jómagam és családom akkor szokott le a DKV-ról,amikor elvették a villamos bérletet,(racionalizálták ugyanis).
Valamelyik a szervezeti struktúra csúcsán lévő hülye, azt mondta olyan nincs, hogy valaki a városban csak vilivel utazik,jelentem tévedtek.
|
|
|
|
redjohn írta |
2012-08-09 09:33:46 |
"éjjeli őr"!
Sajnos támogatod a dkv-t, ha nem is közvetlenül, hanem közvetve!
|
|
|
|
redjohn írta |
2012-08-09 09:27:38 |
Költői kérdések:
Nem értem
1.- miért nem hazai gyártású buszokat vettek? - így pl.:támogatták volna a hazai ipart,
2.- miért erőltették rá (cinikus érveléssel) az utasokra a kombinált bérletet?
Lehetne még tovább folytatni a kérdések sorát,...sajnos!
Szerintem Lajosék (mindig a fejtől bűzlik a hal) nem számítottak a debreceniek ellenállására, sztrájkjára a bérletekkel kapcsolatban, mert aki teheti nem veszi meg a drágább kombináltat, hanem biciklire ül, vagy egyéb módon oldja meg a közlekedését!
Az a baj, hogy nagyot akart a szarka, de nem bírta a farka!
|
|
|
|
Kényes-szelek írta |
2012-08-09 09:05:08 |
Hát, ha már mindenképp ennyire takarékoskodni kell, akkor a legbiztosabb kiadás-csökkentést az igazgatók, osztályvezetők halmazának kirúgásával lehetne elérni. Állítom, hogy egy 50%-os középvezetői + felső-vezetői létszámcsökkentés kifejezetten jót tenne ennek a töketlen társulatnak!
Mert így végül is jegyárat emeltek, mivel a szolgáltatás mennyiségét korlátozzák, de ugyanannyi pénzt lopnak ki a zsebünkből!
Ezek szemrebbenés nélkül hazudnak, ráadásul mindent elcsesznek.
|
|
|
|
figyelő írta |
2012-08-09 08:16:38 |
Bár nem vagyok már 20 éves, mégis átszoktam a biciklire. Debrecenben átlag 3-5 km-es távolságok vannak, amit bőven meglehet keróval tenni, sőt akár gyalog is.
Akinek muszály az ezután is DKV-val fog járni, meg gondolom télen is többen. De látszik, hogy egy lefele tartó spirálban van a cég, és hogy ez hova vezet azt nehéz megjósolni, mert a járatritkítástól nem lesz több utas, viszont a kiadások sem nőnek.
|
|
|
|
kerékpáros írta |
2012-08-09 07:38:56 |
Idióta DKV! Menjen mindenki biciklivel, vagy egyéb úton! Vigyük csődbe ezt a tehetségtelen bandát!
|
|
|
|
kerekes írta |
2012-08-09 06:56:57 |
Szerintem nincs baj!
Debrecen kicsi, így gyalog is be lehet járni és egészségesebb is. Ha valakinek még biciklije is van...
Minek ide DKV? Több egészséges ember lesz :)))
|
|
|
|
éjjeli őr írta |
2012-08-08 21:36:06 |
Értem, Lolalatti, köszi. Mondjuk engem olyan nagyon nem érdekel a DKV, mert én is, családom is már évek óta biciklivel járunk. Én nem támogatom ezt a dilettáns bandát!
|
|
|
|
Lolalatti írta |
2012-08-08 21:23:54 |
éjjeli őr!
Éppen azért, mert ha ilyenkor nem végeznének, akkor nem lenne információ arról, hogy ezen időszakokban mi a helyzet.
Ezzel nincs semmi probléma. Ahogy azzal sem, hogy indulási időpontok változnak az igényeknek megfelelően.
A gond ott van, hogy ismét csökkentés lesz, ami egyáltalán nem teszi vonzóbbá a tömegközlekedést. Három év alatt töpörödött törpördög lett belőle.
|
|
|
|
éjjeli őr írta |
2012-08-08 21:18:40 |
Én nem vagyok egy nagy közlekedési szakember, de valaki magyarázza már el nekem, hogy miért nyáron végeznek utasszámlálást, amikor tök üres a város. egyetemisták otthon, iskolások vakációznak, családok nyaralnak, a kutya sem utazik sehová. Aki igen, az is inkább biciklivel ilyenkor nyáron.
komolyan mondom, hülye ez a DKV!
|
|
|
|
Lolalatti írta |
2012-08-08 20:59:12 |
Gondolom azért volt nyáron utasszámlálás - és gondolom azt is, hogy munkanapokon, valamint hétvégén - , mert a jelenlegi változtatások zöme ezen időszakot célozza meg.
(Tanítási időszakos /további/ csökkentés már nagyon gáz lenne...)
Abból azonban, hogy ezeket - nem megvárva a szeptemberi iskolakezdést, s az azt követő első, őszi szünetet - már augusztus 21-től be kell vezetni, arra lehet következtetni, hogy egy hét csökkentés/megtakarítás is számít; tehát nagy a kaki...
Kavarjuk csak meg az utolsó egy-másfél tanszünetes hétre az "közösségiközlekedésező" polgárokat!
|
|
|
|
debreceni írta |
2012-08-08 20:04:35 |
Gyerekek, mi ez a hülye duma, hogy "utasszámlálás" vagy "utazási tapasztalat"??? A vak is látja, hogy ez járatritkítás és megszorítás! Legalább a Cívishír nem kérdezett rá ezeknél, hogy kinek az eszement ötlete volt és mennyit spórolnak meg?
|
|
|
|
volt dkv-s 3 írta |
2012-08-08 19:27:34 |
Hajrá DKV! Lesz még lejjebb is! Nagy úr csapata megint nagyot alkotott. Mennyi lesz a veszteség év végén? 2-3 milliárd?Talán utas se kellene mert zavaró dolog mind. Nemsokára kiderül mennyire vágták át megint a városvezetést.
Ahol nincs szakmaiság ott könnyű megvezetni mindenkit szakmaiságra hivatkozva. NYÁRON UTASSZÁMLÁLÁS? Mikor nincs iskola szabadságolások? Még a változtatás indoklása is szakmai hülyeségre alapul! Ezért mondom mindenkit átvág Nagy-on Nagy! Kósa meg tűri mert úgyse lesz! Polgármester úr!( még) Mikor takarít már?
|
|
|
|
Lolalatti írta |
2012-08-08 18:01:18 |
1. Már féltem, hogy idén nem kell kilométer-csökkenést számolnom. :)
2. Találó a kép! A szép, fehér táblák remekül kiegészítik a kifogástalanul működő elektronikus kijelzőket. ;)
3. E további csökkenés vajon mennyivel redukálja a vállalt, éves férőhelykilométer-kibocsátást?
Na, irány az Excel...
|
|
Vissza az oldal tetejére
|
